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產(chǎn)品名稱(chēng)：HG-5600機(jī)車(chē)渦輪增壓器檢測(cè)儀-振動(dòng)測(cè)量

產(chǎn)品型號(hào)：

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

HG-5600機(jī)車(chē)渦輪增壓器檢測(cè)儀-振動(dòng)測(cè)量

性能指標(biāo)

振動(dòng)測(cè)量誤差： ≤ 5％
轉(zhuǎn)速測(cè)量誤差： ≤ 2‰
惰轉(zhuǎn)時(shí)間測(cè)量誤差：≤ 1秒
狀態(tài)診斷準(zhǔn)確率： ≥75％

技術(shù)指標(biāo)

振動(dòng)測(cè)量通道：2×2 振動(dòng)測(cè)量頻響范圍：0.5～30KHz 振動(dòng)測(cè)量參數(shù)：加速度、速度、位移硬件信號(hào)處理：并行增益控制、高通濾波、低通濾波、積分、抗混濾波動(dòng)態(tài)范圍：14位A/D，84dB 分析頻率：100Hz～30KHz 譜線(xiàn)數(shù)量：400，800，1600，3200 轉(zhuǎn)速測(cè)量通道：1×2 轉(zhuǎn)速測(cè)量范圍：30～180000r/min 存儲(chǔ)空間：大于500M 數(shù)據(jù)傳輸：U盤(pán)、Ethers網(wǎng)口顯示：6.4 ' 真彩液晶，觸摸屏電源：交/直流，充電電池，一次使用大于4小時(shí) 體積：252×210×54 重量：2.6Kg

現(xiàn)上海鐵路局、濟(jì)南鐵路局、烏魯木齊鐵路局、太原鐵路局已使用，典型應(yīng)用案例如下:

“渦輪葉片斷裂” 東風(fēng)11型0053機(jī)車(chē)，增壓器編號(hào)254－13－289186，檢測(cè)診斷結(jié)論：動(dòng)平衡不良或軸向間隙大（嚴(yán)重）。2005年11月16日吊檢，解體發(fā)現(xiàn)：渦輪端葉片在拉緊絲處斷裂一塊（右圖），壓氣機(jī)端進(jìn)氣殼體裂損嚴(yán)重，并有一直徑約為80mm掉塊。
“掃膛、工作輪導(dǎo)風(fēng)輪錯(cuò)位” 東風(fēng)11型399機(jī)車(chē)，增壓器編號(hào)03－310A4－36060，檢測(cè)診斷結(jié)論：軸向間隙超標(biāo)，預(yù)緊力不足。10月17日吊檢，解體發(fā)現(xiàn)：軸向間隙0.26mm，導(dǎo)風(fēng)輪與工作輪錯(cuò)位達(dá)6mm，并已經(jīng)輕微掃膛。技術(shù)要求：導(dǎo)風(fēng)輪葉片在厚度方向須覆蓋壓氣輪葉片，否則視為壓、導(dǎo)葉輪錯(cuò)位。
“轉(zhuǎn)子軸軸套嚴(yán)重拉傷” （5）東風(fēng)11型0443機(jī)車(chē)，增壓器編號(hào)310A4－008，檢測(cè)診斷結(jié)論：對(duì)中不良，摩擦嚴(yán)重。2005年11月7日吊檢，解體發(fā)現(xiàn)：轉(zhuǎn)子軸軸套嚴(yán)重?zé)齻兩?/p>